2018-06-27 由 車與輿 發表于汽車
在國內的中級車領域，大眾可以所是同級別絕無僅有的霸主。新一代邁騰上市至今，不僅口碑極佳，銷量更是一片飄紅。今年1-5月累計銷量為108697輛，月均銷量超過2萬。近期，有關邁騰的表兄帕薩特的換代車型的消息也逐漸浮出水面，預計在年內上市，為當下競爭激烈的中級車市場投下一顆重磅炸彈。
MQB平台加持，尺寸大幅增加
根據此前曝光的大眾帕薩特信息來看，基於MQB平台打造的新一代帕薩特車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。相對現款車型最大的提升是接近5米的車長，其次是相對於現款增加了68mm的軸距，與同樣出自MQB平台的邁騰一致。
朗逸Plus、CC分不清楚
新一代帕薩特的前臉採用了大眾最新的家族設計語言，與新款CC以及朗逸Plus類似。大面積的鍍鉻進氣格柵，與兩側頭燈直接相連接。車側一條筆直的腰線由前翼子板貫穿至尾燈，簡約而不失力量感。尾部的設計於自家旗艦車型輝昂相似，帶有」PASSAT」字樣的鍍鉻飾條，連接兩側尾燈，尾燈預計採用LED光源。
配置豐富，動力沒有驚喜
根據申報圖，我們可以看到新款帕薩特將擁有LED大燈、全景天窗、全景影像等配置；而且根據車型配置的不同，還將提供不同造型與尺寸的輪圈，目前已知的就有215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種。
而在動力上，新款帕薩特預計將沿用現款車型上的1.4T與2.0T發動機，其中2.0T分為高低功率兩個版本，與之對應的則是現款上1.8T發動機將被取消。變速箱部分預計匹配7速雙離合自動變速箱。這套動力系統已經在現款邁騰、途觀L上得到運用，不論是成熟度還是動力表現都相當出色。新一代帕薩特的動力性能足以讓人放心，至少目前來看不會出現「機油門」這種嚴重的質量問題。
當下國內的中級車市場，除了新款凱美瑞與自家的邁騰外，對於新帕薩特而言，可以說一個能打的都沒有。再加上自身強大的實力與多年耕耘留下的良好口碑，市場前景幾乎是一片光明。
