窮游慧慧
近幾年，境外自駕游已經不是什麼新鮮事了。這種遊玩方式受到很多出境經驗豐富的遊客喜愛。隨著旅遊消費觀念的轉變，境外自駕游越來越受到年輕人的青睞。另外，網絡的普及、資訊業的發達以及依託於移動網際網路各種工具和平台的豐富，也讓這種出遊方式變得更加便利。為什麼越來越多的人選擇境外自駕游？在海外工作的相關人員分析介紹說，旅遊作為一項可以讓人放鬆身心、開闊眼界、感悟人生的活動，已成為越來越多的人追求精神享受的首選，「而傳統的跟團旅遊很多已變成了『上車睡覺，下車拍照，逼著購物，回到家啥也不知道』的『為旅遊而旅遊』，幾乎毫無精神享受可言」。所以自駕游這麼快的崛起起來也不是並無原因的，那麼出國自駕游需要準備什麼呢？
我們首先要準備的當然是駕照了，隨著國人生活水平的普遍提高，到國外旅遊也成為平常的休閒方式。但跟團游節奏緊張，心儀的景點還沒品嘗出味道，又轉到另一個景點，走馬觀花式的旅行經常讓遊客意猶未盡。年輕的遊客群體也希望在國外進行舒適自由的自駕游，卻對國外駕照的市場並不熟悉，只能退而求其次跟團走。讓擁有國際駕照的國人像國內租車一樣的簡單，這無疑會給國際自駕游的中國客戶提供極大的便利和踏實的「靠山」。那麼國際駕照又是什麼？國際駕照是根據聯合國道路交通公約，授權相關的國際組織簽發給已經在本國擁有駕照的駕駛員，其主要目的是為消除司機在國外駕車時，由於語言和各國對駕照有不同要求而遇到的障礙。這裡需要注意得是，國內考不了國際駕照，但是韓國是《聯合國道路公約》締約國，在韓國考韓國通過後，同時會頒發韓國駕照、國際駕照兩個本，這樣就可以在全球大多數國家開車了。
真正的「老司機」韓國SD駕校的負責人介紹說，去國外自駕游當地公共運輸對自由行遊客來說，是一個勉為其難的選擇。遊客的行程線路和時間計劃都要受其制約。這對於語言不通、對當地交通設施不甚了解的旅行者來說，無疑是一種身心俱疲的折騰，而這恰恰也是影響自由行體驗的一個核心要素。當然，旅行者可以乘坐當地的計程車，但是語言這道天然屏障卻使旅行者和司機交流存在很大的困難。所以現在拿著國際駕照到處自駕游的國人不在少數，但是為了辦證整個旅行順利，在考取國際駕照的時候一定要謹慎！
我身邊的朋友就告訴我，有很多中介根本沒有辦法辦理國際駕照，但是它可以拿別的翻譯件來插科打諢，所以一定要我小心，後來我從資深的自駕游愛好者那知道了韓國SD駕校，它家是濟州島當地的一家駕校，所以從規模上和專業性上都比較讓我放心，後來我通過客服也了解了一下，覺得確實整體的行程都安排的比較好，我就在韓國SD駕校報名了，出了考試的時候需要自己努力，其他的事情都是駕校給搞定的！
第二天，早上導遊開車到酒店接到我們去駕校報名體檢、理論考試，酒店離駕校很近，大約只要十多分鐘就能到了，考試之前會有幾個小時的文化課學習，考試的內容都是選擇題，分數是六十分及格，基本是七十道題，大約答對四十道就可以了，考完科目一基本一上午就完事了。下午先是練車，熟悉手感，最後是導遊帶我們旅遊觀光。
全程都不用操心，都是導遊給全程安排辦理，感覺我們就是來度假的，而且感覺和跟團還不一樣，因為我們不用走各種購物店，天天開開心心的！
第三天，我們就可以考科目二了，科目二是場內技能考試，所以我們先是練車，然後才是考試，練車的時候都有教練指導的，而且考試的內容也都是一些基本的操作，比如油門，雨刷，剎車，大燈等等，都是很簡單的，像我這種駕車經驗比較少的學員，也不用太過緊張，只要你按它提示你的操作，就可以了，當然也要謹記教練的指導哦！下午還是練車，主要是為了科目三做準備，時間過得真快，一晃，兩天就過去了，考試行程也過去了一大半！
第四天，我已經迫不及待的想要考科目三了，哪裡有在國內考駕照的那種害怕的心情，今天我們考完科目三就可以返程了，考試之前依然有教練指導我們，就連哪裡需要轉彎，哪裡需要掉頭都會告訴我們，還囑咐我們考試途中不要闖紅燈，也不要熄火，這樣通過科目三的考試難度就不大了，我在考試的過程中牢牢謹記教練的指導，最後我真的通過了科目三的考試，然後導遊帶領我們去當地的車管所，不一會就拿到了國際駕照和一本韓國駕照！
這次的考駕照真是刷新我的三觀了，沒有緊張和掛科，一路下來都是吃吃喝喝，逛逛買買，沒有任何負面的心情，現在拿到國際駕照，以後在出國自駕游就有底氣多了！
